今香港今期马书号码_今年今期开的什么号_2014大事件盘点:公务车支持自主品牌

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  岁末更替,“再见2014,你好2015”成为了这段时间网络上另4个劲出現频率最高的词汇之一。回首过往一年,汽车业界可谓跌宕起伏、大事不断!反腐败行至深处,自主品牌遭遇“12连跌”……这俩 件件、一桩桩无不突显出,2014年——充满变革的一年。  

  中国经济网汽车将以2014年所所处的大事件作为切入点,并由此及他,对该这俩 件进行盘点、归纳,总结经验。今日,盘点关键词——“公务车支持自主品牌”。 

北汽集团为2014年APEC会议交付首批工作用车 

  “十八大”刚刚,从官员到军队、再到外宾接待礼仪用车,都另4个劲出現了五种明确导向,另另4个被奥迪等“垄断”的公务轿车市场,正在另4个劲出現更多的自主品牌身影。这无疑是向中国的自主品牌打入一镇“强心剂”。 

  另4个劲以来,汽车产业作为国民经济支柱产业,对国民经济拉动非常之大,就说 中国汽车品牌就说 是“后发国家”,就说 确实中国汽车市场火爆,但自主却之就说 扮演主角。做强中国汽车,是几代人的梦想。目前,自主品牌正在不断寻求中高端化和新能源产业,来突破外资品牌的围困。 

  据中国汽车工业学着统计分析,从2014年全年来看,中国品牌乘用车共销售757.33万辆,同比增长4.10%,占乘用车销售总量的38.44%,占有率比上年同期下降2.14个百分点,自主品牌的市场形势尤为不乐观。相反,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售394.09万辆、309.52万辆、252.55万辆、176.61万辆和72.70万辆,分别占乘用车销售总量的20%15.71%12.82%8.96%3.69%

习近平总书记乘坐自主品牌轻型客车——安凯宝斯通

习近平总书记乘坐自主品牌轻型客车——安凯宝斯通 

  领导带头乘坐自主品牌车辆带动发展 

  20141214日习近平总书记在南京参加了国家公祭日活动,刚刚在南京、镇江围绕经济社会发展、保障和改善民生考察调研。总书记乘坐的并都会 目前常见的丰田考斯特,就说 中国自主品牌——江淮宝斯通,即江淮集团旗下安凯客车公司的安凯宝斯通。 

  确实早在2012年年底,习主席就在《关于领导干部“配车大问题”发表的內部讲话》中表示,“亲戚让当我们当我们当我们 歌词 逐渐要坐自主品牌的车,现在都会 了这俩 设计和珍产,老坐外国车观感就说 好,就说 外国领导人都坐另一方国家生产的车。 

  20141月,中国人民解放军四总部印发《关于军队贯彻落实〈党政机关厉行节约反对浪费条例〉的辦法 》,明确规定公务用车实行集中采购,选择国产自主品牌汽车。再一次显示出中国政府力挺自主品牌的决心。 

  在公车采购,公务用车改革等方面,习近平另另4个有过几条明确表述,比如军队优先采购自主品牌汽车,一起去,公务用车的改革明显提速。中央对于自主品牌汽车的发展,是非常支持的,一起去,怎样发展自主品牌汽车,此次习近平也做了“大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品”另另4个的要求,并希望成为另4个强劲的增长点。 

  20145月底,习近平主席在视察上汽集团时再次挑明了政府支撑中国汽车品牌的决心,中央就说 决定,公务车都会 用国产车,这对自主品牌汽车是个就说 ,亲戚让当我们当我们当我们 歌词 一定要努力。 

  全国人大代表、一汽集团董事长徐建一在接受记者采访时称,汽车产业能否带动一系列相关产业的发展,是另4个国家工业化的阶段性标志,“国外企业都把中国当成战略市场,亲戚让当我们当我们当我们 歌词 另一方当然要考虑自主品牌为何做大。”一方面,国产车要在性能、性价比方面提高自身水平,要为市场提供满意度高的汽车;另一方面,在国产车的发展阶段,市场应该支持一把,领导干部应该带头坐自主品牌车。 

红旗H7轿车成为2014年第四届亚太经合组织(APEC)海洋部长会议指定用车

  APEC会议用车采用自主品牌彰显自信 

  2014115日—11日在北京举办的APEC峰会上,会议用车大多采用自主品牌,这不就说 对中国自主品牌在产品品质、服务保障等方面的考验,也一起去实现了自主品牌替代外资品牌的巨大变迁。这不仅令国人十分振奋,更凸显出中国汽车自主品牌的成长和自信。 

  201410月的APEC会议上,红旗L5轿车被指定为出席会议各国元首出行的座驾,更被视为中国向世界的一次汽车竞争力展示。与此一起去,北汽集团向APEC交付首批车辆,其中包括旗下自主品牌绅宝D70轿车30辆,蒙派克S商务车40辆,欧辉客车15辆,以及14辆备用车,共计119辆车服务第三次高官会议。一起去,来自北汽新能源公司、北汽越野车研究院、北京汽车研究院、北汽股份本部及北京分公司、北京现代的30名青年志愿者也投入到 “青春北汽·绿色未来”APEC主题志愿服务活动中。 

  众所周知,APEC会议是今年中国外交议程上首屈一指的大事,APEC领导人峰会更是其中级别最高、规模最大、全球最关注的系列会议。其官方用车不仅将接待21国国家领导人、政商界精英等贵宾;更将代表中国国家形象,接受世界各国的审视和检阅。无论是出于“价值取向、国家形象”,还是“产业代表、行业实力”等考虑来择取,官方用车都将对入选车型提出“高品牌力、高产品力”的双重高门槛。 

  一位业内人士认为,质量的提升是自主品牌汽车企业重塑信心的主要原因分析分析。13年来,一汽、上汽、北汽、长安、江淮、吉利、比亚迪等自主品牌企业,无论在汇聚全球资源为自主品牌所用,还是在技术研发,生产工艺的改进方面,均取得很大提升。 

  正如《人民日报》评论所述:过去很长一段时间,我国公务车倾向于采购国外品牌。就说 ,公务车若长期选择国外品牌,会给社会传递另另4个另4个信号:自主品牌车不上档次,不受领导层重视。社会一旦长期接收另另4个的信息,会形成固化的观念,让亲戚让当我们当我们当我们 歌词 对于民族品牌不屑一顾,而更青睐洋品牌,衣服要穿ZARA,奶粉要喝惠氏,汽车要开奥迪。这对中国的汽车工业、民族工业是另4个极大的利空。很显然,自主品牌已成为国家发展的应有之意。(中国经济网记者 龚磊)